Startpagina   Help Zoek Inloggen Registreren  
Uw Mening
September 07, 2010, 04:53:53 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: Nieuwe leden moeten helaas wachten tot dat de webmaster ze accepteert. Er is veel kaf onder het koren. Het beste kunt u na registratie ons nog even een e-mail sturen jolydesign@ziggo.nl.
Uw Mening > Recente berichten
Pagina's: [1] 2 3 4 ... 10
 1 
 Gepost op: Juli 04, 2010, 01:26:44 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Aangever
De gemeente is al jaren lang bezig de automobilist uit zijn auto te krijgen door hem zwaarder te belaste, het rijden en parkeren onmogelijk te maken.

Ik denk zelf dat dit niet meer lukt, want eenmaal van die luxe genoten te hebben, zal je kosten wat het kost willen blijven rijden.
Ook het weer in Nederland is nu niet bepaald uitnodigend om de auto van de hand te doen.

Ik ben bang dat mensen die nog wat te besteden hebben, Den Haag daarom zullen verlaten.

Als Den Haag naar onze behoefte had gehandeld, waren zijn mensen nooit naar Zoetermeer of andere rand gemeentes gegaan.

Daarom. wat gaat er weg en wat komt er voor terug?




   

 2 
 Gepost op: Juli 04, 2010, 00:32:11 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Aangever
Wat ook niemand weet is wat de werking is van deze drukknoppen nu werkelijk zijn.

Jaren lang dacht ik dat als je daar op drukt, je sneller groen krijgt. Maar dat is niet het geval, je krijgt niet sneller groen, je krijgt langer groen.
Voor rollators en moeilijk te been zijnde mensen.
 
Dit weet echt niemand en door heel Den Haag kwelt dit al jaren het verkeer. Voor de fiets drukknoppen geld het zelfde verhaal.
Waarom geen symbool van een schildpad, zoals wij bij draaideuren gewend zijn.
Uit dit pictogram haal je dat er echt niet uit.

Een paar verkeerslichten in Den Haag werken wel pas als je op het zo knopje drukt, dus iedereen drukt er uit gewoonte op en de automobilist maar wachten, met gevolg dat het verkeer zich onnodig ophoopt en daardoor overlast veroorzaakt.

Dit komt zeker het milieu niet ten goede.
Ook economisch is het slecht, want alleen bij een goede infrastructuur kan je economisch groeien en dat is in nu juist in deze tijd iets waar we met smacht naar uitkijken.

 3 
 Gepost op: Juli 04, 2010, 00:31:30 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Aangever
50 tal lussen en een 30 tal drukknoppen moeten de installatie van informatie voorzien wie er groen krijgen en hoelang.
Dit nobele streven geeft in de praktijk nu juist het tegenovergestelde resultaat. Mede dat elk fase stapje voor stapje wordt programmeert.
Eerst de maximale veiligheids seconden afwachten, dan krijgen de voetgangers groen, dan de fietsers en als laatste de automobilisten.

 4 
 Gepost op: Juli 04, 2010, 00:27:54 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Aangever
Juli 2010 worden de verkeerslichten vernieuwd.

Als aangeven hou ik mijn hart alweer vast als ik zie dat goed functionerende verkeerslichten vervangen worden.

Telkens zie je dat bij vernieuwing overgestapt wordt op toenmalige gedachten van een goede verkeersafwikkeling gebaseerd op waarneming, op "wie vraagt krijgt groen".

50 tal lussen en een 30 tal drukknoppen moeten de installatie van informatie voorzien, wie er groen krijgen en hoelang.
Dit nobele streven geeft in de praktijk nu juist het tegenovergestelde resultaat. Mede dat elk fase stapje voor stapje wordt programmeert.
Eerst de maximale veiligheids seconden afwachten, dan krijgen de voetgangers groen, dan de fietsers en als laatste de automobilisten.
 
Zit er even iemand niet op te letten, dan valt er een gat en valt de vraag af en zal het verkeerslicht op rood springen, ook al staat er 1 km file aan weerskanten.

Ook op de vraag wie er voorrang krijgt is sterk gewijzigd met vroeger, de automobilist is verschoven van de eerste naar de laatste plaats.

 5 
 Gepost op: Mei 10, 2010, 18:45:51 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Doorgever
Twee personen gered uit Tweede Binnenhaven

Dankzij het voortvarende optreden van een 52-jarige Haagse schipper is een 44-jarige Haagse man donderdag 15 april j.l. aan de verdrinkingsdood ontsnapt. De man was ’s avonds rond 23.30 uur in de haven langs de Dr. Lelykade bij het urineren in het water gevallen. Omdat de Hagenaar niet kon zwemmen was zijn 38-jarige vriend hem achterna gesprongen. Beide mannen waren vermoedelijk onder invloed van alcohol. De schipper, gewekt door een hoop geschreeuw, kwam direct in actie en gooide een reddingsboei naar de twee drenkelingen. Met behulp van deze boei lukte het het tweetal om in ieder geval het hoofd boven water te houden. Ondertussen had de schipper een rubberboot in het water laten zakken en samen met één van de inmiddels toegesnelde politieagenten heeft hij de drenkelingen in de boot kunnen trekken. Omdat het moeilijk was om de, inmiddels ernstig onderkoelde, drenkelingen de havenkade op te krijgen heeft de inmiddels razendsnel gearriveerde reddingboot Kitty Roosmale hen via het drenkelingenplatform achterop het schip aan boord genomen en met spoed naar het KNRM ponton gebracht alwaar de GGD de medische taken overnam Het tweetal is ernstig onderkoeld naar het Leyenburg ziekenhuis vervoerd. Zij zijn een nacht ter observatie in het ziekenhuis gebleven en maken het inmiddels weer redelijk

 6 
 Gepost op: April 22, 2010, 15:59:11 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Doorgever
De Scheveningsche courant van 21 april 2010 meldt het volgende:

Geen aanvullende handhaving mogelijk op noodboulevard!

(geschreven door de redactie.)

Het Wijkoverleg Scheveningen-dorp (WOS) heeft per brief aan het college gevraagd snel maatregelen te nemen tegen een ‘gat in de handhavingmogelijkheden’ op de boulevard. Volgens het wijkoverleg is gebleken dat de noodboulevard buiten alle handhavingsregels valt omdat het officieel wordt aangemerkt als strand. Een onwenselijke situatie, zeker omdat de noodboulevard ook al aan het zicht wordt onttrokken door schotten. “De ‘black spot’ zal nog voor de zomer moeten worden opgelost willen we geen problemen krijgen”, aldus WOS-voorzitter Jan Brand.

Tijdens een vergadering van de Boulevardbegeleidingscommissie op maandag 12 april jongstleden werd door de politie Haaglanden medegedeeld dat de nieuwe noodboulevard niet onder het handhavingregime valt dat tijdens de zomer op de Strandweg geldt. Onder dit regime valt onder andere het alcoholverbod, het samenscholingsverbod en het niet fietsen over de stoep. Juridisch valt de noodboulevard buiten alle APV regelingen omdat deze technisch gezien op het strand ligt. En daar gelden andere regels voor. “Toen de politie dit meldde aan de commissie was er ongeloof bij velen die aan dit overleg deelnemen”, aldus Brand. “De APV regelingen zijn juist ingesteld om de boulevard voor bewoners, bezoekers en ondernemers zo optimaal mogelijk te kunnen handhaven en politie middelen in handen te geven daartegen op te treden. Nu blijkt dit op een groot gedeelte van de boulevard niet te kunnen.”
Op de boulevard blijkt dat deze APV regelingen in de zomermaanden hard nodig zijn. Geregeld moeten agenten boulevardbezoekers aanspreken op het nuttigen van alcoholische dranken en het samenscholen. Nog vaak hangen er groepen jongeren rond, die andere boulevardbezoekers een onveilig gevoel bezorgen. Wanneer er geen maatregelen genomen worden is de vrees dat deze problematiek zich verplaatst naar de noodboulevard en daar zelfs verergert omdat er geen handhaving mogelijk is.
De politie Haaglanden heeft het gat in de handhaving al op ‘hoger niveau’ aangegeven lieten zij weten tijdens de vergadering. Toch wil het WOS tempo in het proces. “Voor de zomer zullen de APV regels moeten zijn aangepast, want anders kunnen zeer onwenselijke situaties zich voordoen”, denkt Brand. “Situaties die vanaf de boulevard niet zichtbaar zullen zijn omdat er schotten zijn geplaatst en waardoor bewoners ook niet kunnen helpen bij de signalering van problemen en de handhaving. Daarnaast zal er de komende drie jaar sprake zijn van een verschuivende noodboulevard en zo lang kans op overlast wil niemand.”
Brand hoopt dat de burgemeester snel met maatregelen zal komen. “Onze brief is niet bedoeld als aanval op de gemeente, maar meer als ondersteuning naar de burgemeester toe om daadwerkelijk maatregelen te nemen. De burgemeester kennende zal hij deze onveilige situatie dan ook graag oppakken en deze weer veilig maken”, aldus Brand.
Wandelaars op de boulevard reageren geschokt op het nieuws dat er niet gehandhaafd kan worden op de noodboulevard. “Ze hebben dat cameratoezicht niet voor niets ingevoerd. Je wil niet weten wat er tijdens de zomeravonden allemaal gebeurd op de boulevard. Nu is een hoop overlast al beperkt door een goede handhaving en het cameratoezicht, maar je kan er donder op zeggen dat wanneer die mogelijkheden wegvallen het weer bal is.”
Een oudere dame die een ommetje maakt met haar kleindochter valt bij. “Je ziet vaak van die groepjes rondhangen, wanneer die overlast veroorzaken zijn agenten er razendsnel bij om die jongens naar huis te sturen. Dat is maar goed ook, want mijn kleindochter voelt zich absoluut niet veilig als ze langs zo’n groepje moet lopen. Maar inderdaad zoals die meneer zegt, als agenten die jongens niet meer kunnen wegsturen, dan staat dadelijk die hele noodboulevard vol en kunnen die meiden niet eens meer naar de boulevard.”

 7 
 Gepost op: April 22, 2010, 15:31:11 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Doorgever
De Scheveningsche Corant van 14 april 2010 meldde:

Nieuwe eenrichtingsweg te onduidelijk aangegeven.

Boeteregen op Strandweg
(door Jill van Calsteren)

Scheveningen – Er gaat geen week voorbij zonder dat Scheveningers tegen een onvolkomenheid in het nieuwe verkeersplan van Scheveningen aanlopen. Afgelopen week werd dit weer onderstreept door een ware boeteregen op de Strandweg, waar boulevardbezoekers massaal op de bon werden geslingerd voor het negeren  van het eenrichtingsgedeelte.


Sinds kort is de Strandweg tussen de Vissershavenweg en het Adriaan Maasplein op last van Politie Haaglanden eenrichtingsverkeer geworden., men mag alleen vanaf de Vissershavenweg dit stuk van de Strandweg op rijden en verkeer op de Visafslagweg  moet aan het begin links omkeert maken. Dit is aangegeven met een geel verkeersbord, wat bij vele mensen enige vragen oproept. “Dat is toch alleen met omleidingen? Zo’n volgbord? Ik wist niet dat zo’n bord ook een verplichte richting aangeeft, dat is wel erg onduidelijk.” Aldus een automobilist die het Adriaan Maasplein op wilde rijden. Maar ik begrijp hieruit dus dat ik hier niet rechtdoor mag rijden? Wat een onzin zeg!”
Het eenrichtingsverkeer op dit gedeelte van de boulevard is ingevoerd in verband met de verkeersveiligheid. Doordat dit stuk nu aan weerszijde haaks parkeervakken heeft is het te smal geworden tweerichtingsverkeer en daarmee te gevaarlijk door en voor achteruitstekende auto’s. Hierdoor zijn ook de fietspaden verplaatst naar het voetgangersgedeelte, en helaas, ontstaat ook hier verwarring omdat de fietsers ‘plots’; tussen de voetgangers rijden.
“Dit kan toch simpel opgelost worden met een kleurige bestrating?”aldus een wandelaar.  “Het is toch eigenlijk te zot voor woorden dat ze dit niet zelf kunnen verzinnen bij de gemeente. Je kan dit soort situaties toch al van ver aan zien komen!”

Men vreest dat de huidige situatie voor opstoppingen gaat zorgen, mede door de ligging van het gewilde parkeerterrein op het strand. Met lekker weer bijvoorbeeld een wedstrijd in het Beachstadion staat deze zo vol en zal de Strandweg en waarschijnlijk ook de Vissershavenweg zich vullen met wachtende auto’s. Op You Tube heeft een van de ontvangers  van een verkeersboete van 90 euro inmiddels een aantal filmpjes geplaatst waarop te zien is dat omstanders  de automobilisten proberen te waarschuwen.  Ook wijzen zij op de onduidelijke aanwijzingen voor de rijrichting ter plaatse. De omstanders hebben ook contact gezocht met drie aanwezige agenten om hen te adviseren de dubbelzinnige verkeersaanduidingen op de grond en de onduidelijke borden te laten verwijderen. Omdat ikzelf ook op de bon geslingerd ben, wil ik alle automobilisten die ook een bekeuring hebben ontvangen oproepen om een berichtje achter te laten. Gezamenlijk kunnen we justitie overtuigen dat de verkeerssituatie echt onduidelijk is en deze bekeuringen onzinnig zijn,”zo staat te lezen op You Tube.

 8 
 Gepost op: April 22, 2010, 15:23:16 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Doorgever
De Scheveningsche Courant van woensdag 7 april 2010 meldde:

Verkeerssituatie in Scheveningen baart grote zorgen.

(door Jill van Calsteren)

Het afgelopen paasweekeinde mocht toch wel de vuurdoop  genoemd worden van de nieuwe verkeersmaatregelen op Scheveningen. We hadden geluk, het weer was niet optimaal dus een extreme toename van dagjesmensen bleef uit, toch wist een groot aantal toeristen uit binnen- en buitenland de weg naar Scheveningen te vinden. E wederom bleek dat het niet de weg naar Scheveningen was die voor problemen zorgde maar de wegen in Scheveningen waren de bottleneck.

Afgelopen week werd al bekend dat op last van de politie de Strandweg tussen de Vissershavenweg het Adriaan Maasplein per direct eenrichtingsverkeer moest worden. De Visafslag blijft wel tweerichtingsverkeer maar ter hoogte van het Adriaan Maasplein moeten de automobilisten keren. Een situatie die in drukke periodes natuurlijk voor hilarische taferelen gaat zorgen.
Tijdens het paasweekeinde bleek al keer op keer dat het volgen van verkeersregels en hoffelijkheid in het verkeer ver te zoeken waren op Scheveningen. Verkeer wat vanaf de Scheveningseweg kwam bleef linksaf draaien, ondanks dat het verkeer op de Duinstraat vast stond. De Doornstraat stond regelmatig vol auto’s omdat het verkeer geen ruimte had en kreeg om de Duinstraat op de draaien. De Jurriaan Kokstraat stond regelmatig muurvast en auto’s die keerden in dit tumult  zorgden voor gevaarlijke situaties.  De Schokkerweg was afgesloten voor verkeer komende vanaf Duindorp en de Westduinweg, toch bleven auto’s keren over de vluchtheuvel heen om toch de Schokkerweg op te kunnen.
Ondertussen hadden verkeersregelaars op de Westduinweg hun handen vol om het verkeer nog enigszins in goede banen te leiden.

Jaap Spaans van de Politieke Partij Scheveningen heeft het met lede ogen aangezien. Hij waarschuwde enkele maanden geleden nog de raadspartijen voor een verkeerschaos. Deze zorgen werden tijdens een debat, georganiseerd door Wijkoverleg Scheveningen-dorp, nog weggewimpeld door Bart de Liefde van de VVD: ‘Hoe weet je dat Jaap? Heb je soms een glazen bol?’ Schijnbaar kan Jaap Spaans zich direct opgeven vor het tv-programma “Het Zesde Zintuig’, want met zijn voorspellende gave lijkt vooralsnog niets mis te zijn.
‘De verkeerssituatie zoals hij nu is baart ons enorme zorgen. De Duinstraat, de Jurriaan Kokstraat, het was een groot drama. Er was totaal geen doorstroming van het
verkeer. Dit is niet alleen vervelend voor de   mensen die vaststaan, maar ik vrees ook voor de hulpdiensten.”laat Jaap Spaans weten. ‘Je kan mij veel vertellen, maar als er geen vrije doorgang is zal dit zeker invloed hebben op de aanrijtijden. Daarom hebben wij samen met D66 hierover schriftelijke vragen gesteld aan het college.  Hierbij hebben wij ook aandacht gevraagd voor de bereikbaarheid van de noodboulevard voor hulpdiensten!’

Hoewel de gemeente heeft aangegeven dat de hulpdiensten geen probleem hebben om de noodboulevard en de daaraan grenzende strandpaviljoens te bereiken, denkt Spaans hier toch anders over. ‘Wanneer abulancebroeders lopend met een brancard de noodboulevard over moeten is dit niet echt handig. 
Is het soms ‘elke seconde telt,’ behalve in Scheveningen?’

 9 
 Gepost op: April 22, 2010, 15:22:20 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Doorgever
De Scheveningsche Courant meldt op woensdag 31 maart 2010:

Hoe bereikbaar is de noodboulevard in geval van nood?

Paviljoenhouders trekken aan de bel


(door Jill van Calsteren)

Scheveningen - Terwijl medewerkers van de gemeente Den haag druk bezig zijn met het afbreken van de oude boulevard en bewoners en dagjesmensen nieuwsgierig een kijkje komen nemen naar blootliggende bunkergangen, zijn de strandpaviljoenhouders met hele andere zaken bezig.

Enkele strandpaviljoens zijn deze zomer gesitueerd aan de noodboulevard. Deze noodboulevard loopt langs het afgeschermde gebied waar de werkzaamheden aan de nieuwe boulevard volop bezig zijn. Geen enkel probleem voor de strandpaviljoenhouders, zo leek het, want de werkzaamheden trekken elke dag weer vele bezoekers.
Toch begint men hier en daar toch te morren.
Neem een doordeweekse dag, terwijl het zonnetje schijnt en een zacht briesje opsteekt, zijn verscheidene mensen aan het lunchen bij strandpaviljoen De Twins.  De wnd treklt aan een en flinke dosis zand waait van de enorme zandbergen achter de omheining pardoes  op de borden van de gasten.  Zij krijgen bij iedere bestelling gratis een flinke schep zand over hun eten.
De bergen zijn op dit moment veel hoger dan de omheining, dus het waait van bovenaf zo ons terras op,'aldus een serveerster. 
‘Ook andere strandpaviljoenhouders hebben er last van. Als ze die bergen wat kleiner maken dan is het probleem opgelost.’

De strandpaviljoens aan en na de noodboulevard zijn ook niet tevreden over de bebording van de gemeente. Zo staan op de gewone boulevard namelijk nergens borden dat er verderop nog enkele strandpaviljoen zijn die gewoon open zijn.
‘De meeste mensen denken: oh, hier houdt het op, en keren weer om. Wij lopen hierdoor gasten mis. Een bord zou al uitkomst bieden.’meent de paviljoenhouder.
Verschillende mensen zijn niet alleen bang dat zij gasten mislopen, maar vrezen dat zij ook onbereikbaar zijn voor de hulpdiensten wanneer dit nodig zou zijn.Voor een politiebiker is het een koud kunstje om de afgelegen strandpaviljoens te bereiken, een stuk moeilijke wordt het wanneer er bij een van deze paviljoens een ambulance of brandweer moet worden ingezet.

‘Dat is toch wel een beetje eng idee, want hier op het strand krijgen we gedurende de zomermaanden regelmatig te maken met onwelwordingen, drenkelingen, en verwondingen waarvoor een ambulance ter plaatse moet komen.
Je moet er toch niet aan denken dat in het geval van een reanimatie de ambulance het slachtpoffer niet op tijd kan bereiken omdat er werkzaamheden zijn.’
De paviljoenhouder vervolgt: Een stuk minder wordt er gebruik gemaakt van de diensten van de brandweer, maar toch als er een brand uitbreekt zou het prettig zijn als ze snel ter plaatse zijn voordat je hele hebben en houden in vlammen opgaat.’

 10 
 Gepost op: Maart 30, 2010, 11:18:09 
Gestart door Aangever - Laatste bericht door Doorgever
PERSBERICHT (binnengekomen: 29 maart 2010)
‘Verkeerd Circulatie Plan’
Bewoners starten aanleg klachtenboek.

De bewonersorganisatie voor Scheveningen- dorp (WOS) gaat een klachtenboek aanleggen over de verkeerssituatie op Scheveningen dorp. Dit naar aanleiding van de vele klachten die zijn binnengekomen bij de bewoners organisatie. Volgens voorzitter Jan Brand is zo een boek hoognodig. “Er komen zoveel verschillende reacties binnen dat we besloten hebben alle klachten te verzamelen en aan de gemeente gaan aanbieden.” Dorpsbewoners die ook een bijdrage willen leveren kunnen contact met het Wos opnemen.

Boulevard en Duinstraat

De meeste klachten gaan tot nog toe over het kruispunt Duinstraat en over de afsluiting van de boulevard. Maar ook zijn er signalen dat het verkeer niet alleen op de hoofdwegen voor effecten zorgt. Logisch volgens Brand, maar dat lijkt tot nog toe een ondergeschikte rol te spelen. “Vandaar dat wij iedereen oproepen zijn of haar verkeerservaringen aan het WOS kenbaar te maken.” Na Pasen zullen de klachten gebundeld worden en aan de wethouder worden aangeboden. Het boek krijgt als titel: Scheveningen: Verkeerd Circulatie Plan mee.

Oplossingen

Het WOS hoopt dat de nieuwe wethouder het zwartboek ter harte neemt en met maatregelen zal komen. “En dit keer hopen we dat de wethouder wel samen met de bewoners in conclaaf wil gaan en met werkzame oplossingen komt. De vorige wilde niet luisteren, en ik hoop dat de nieuwe wel mee wil werken aan het zoveel mogelijk oplossen van het verkeersinfarct dat Scheveningen momenteel teistert. Uiteraard zullen we zelf ook suggesties aanleveren.” Aldus Brand.

Aanleveren

Bewoners van Scheveningen dorp kunnen hun verhaal, ondersteund van foto’s) mailen naar het WOS. wos@scheveningendorp.nl of zaken aanleveren bij het kantoor van het WOS aan de Badhuisstraat 177.

Pagina's: [1] 2 3 4 ... 10
Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Minerva Theme | The Simple Machines Forum Directory